Днем в четверг, 31 октября, жители Минска и пригородов услышали звук, похожий на сильный взрыв. Позже Министерство обороны сообщило, что это был «звуковой эффект» от полета истребителя Су-30 СМ. «Зеркало» узнало, законны ли такие полеты над густонаселенным городом, и попросило эксперта прокомментировать версию военных.
В законодательстве нет прямого запрета истребителям летать на сверхзвуковой скорости над городами и селами. Однако есть определенные ограничения. Правила использования воздушного пространства ограничивают высоту, на которой могут летать самолеты такого типа. Так, ст. 86 этого документа говорит, что движение на сверхзвуковых скоростях возможно только на уровне 11 300 метров и выше. Ниже — только в специальных зонах или при выполнении боевых задач по отражению нападения на Беларусь.
Министерство обороны заявило, что истребитель Су-30 СМ подняли «в рамках проверки дежурных сил ПВО». И для «проверки контрольной цели».
— Самолет увеличил скорость в наборе высоты, чтобы перехватить учебную контрольную цель. В таких случаях воздушное судно переходит на сверхзвук. При этом может возникать ощутимый звуковой эффект, — объяснило ведомство и добавило, что полет «соответствовал правилам безопасности».
Эксперт авиационной сферы Олег (имя изменено для его безопасности) отмечает, что версия Министерства обороны выглядит логичной.
— Поскольку истребитель Су-30 СМ был задействован в рамках проверки дежурных сил по ПВО и перехватывал условную контрольную цель, то, по сути, это был боевой вылет, — рассказал «Зеркалу» Олег. — Думаю, что тут не может идти речь о каком-либо нарушении Правил использования воздушного пространства. Люди слышали звук ударной волны, но сам самолет никто не наблюдал визуально. О высоте полета можно лишь утверждать. Точно понятно, что он был над облаками. Звук так называемого хлопка от ударной волны будет отчетливо слышен в радиусе как минимум 25 километров.
Олег напоминает, что похожая ситуация произошла 19 января 2023 года над Молодечно, когда жители города также сообщали о звуке взрыва. По информации мониторинговой группы «Беларускі Гаюн», тогда в истребителе МиГ-31К загорелся двигатель. Но телеграм-канал о беларусской авиации «ОтВинта» говорил о полете на сверхзвуке.
— Сегодня в Минске были те же признаки: громкий хлопок, похожий на взрыв, дребезжащие стекла в окнах домов. Не только в самом городе, но и его пригороде. Тогда также было много шума, но никаких повреждений не фиксировалось, — говорит эксперт в авиации.
Напомним, после перехода от дозвукового полета к сверхзвуковому возникает ударная волна, конус которой распространяется на километры вслед за самолетом. Когда волна достигает земли, можно услышать взрыв и почувствовать удар. Это не единичное событие: ударная волна следует за самолетом все время, пока он летит на сверхзвуке, и ощущается в каждой точке, через которую он проходит.
